Un nouveau en A5 pour 2013

Bonjour à toutes et à tous,

Voilà je suis un ptit bleu de Ch'ti qui va démarrer en groupe A5 sur une 205 rallye. 26 ans, curieux de tout, j'aime tout mais avec bien-sûr un gros + pour la mécanique et le sport auto.

Je viens d'en faire l'acquisition. Pour 2013, j'ai un programme de 4 rallyes, à voir en fonction de l'a voiture, du budget, etc. En mécanique, je me débrouille mais n'étant pas mécano je fais souvent appel aux lumières des mécano qui écument les forums. D'ailleurs, il va falloir que j'achète une RTA de moteur TU parce que jusqu'ici j'avais un GTI pour la piste (moteur XU donc).











Voilou pour les présentations de la belle, et moi accessoirement.

belle auto
tu as des details sur la prépa ?

en tout cas bon courage a toi pour les début !!!!
j'ai débuté moi aussi sur une 205 rallye et c'est une très bonne école

salut bienvenue

Alors niveau prépa voilà ce que je sais :

Filtre a air ITG.
Culasse préparée avec soupapes TRW.
Coupelles et ressorts CAT CAMS.
Arbre a came retaillé.
Piston forgés WOSSNER diamètre 75
Bagues en bronze de haute qualité sur les bielles.
Distribution PIPERCAMS.
Bobine d'allumage VALEO compétition.
Carburateur WEBER 40DCOE.

NIveau boîte c'est une MA avec un 13x59.

J'ai pas encore testé la voiture sur circuit mais le peu que j'ai pu tester en mode "si je croise les bleus j'suis mal" je lui ai fait prendre 8000 tr/min en 2nde et elle y va plutôt de bon coeur donc je suis optimiste. Le précédent proprio n'a pas eu un seul abandon mécanique, et j'ai les factures des pièces de la prépa moteur donc ca m'a l'air vraiment sérieux. Je croise les doigts !

jolie préparation

bonjour a toi
je suis du nord aussi sur une 106 xsi a5
tres jolie voiture tu commence par quel rallye

fel62 a écrit:bonjour a toi
je suis du nord aussi sur une 106 xsi a5
tres jolie voiture tu commence par quel rallye

Salut,

Si je trouve un copi et que tout est en ordre, j'aimerais commencer par la Lys Mcdo, ou le vervins s'il a lieu vu que cette année il a été annulé ?

Tiens au fait il reste des dates pour les essais libres (du dimanche) à croix ? Y a plus le calendrier 2012 sur leur site...

pour croix je sais que debut janvier il y a les journée asa

Chtipilote a écrit:
J'ai pas encore testé la voiture sur circuit mais le peu que j'ai pu tester en mode "si je croise les bleus j'suis mal"

lol j'aime bien cette expression !
je connais bien aussi


d'ailleurs l'an dernier me suis fait engueller par une voisine


elle était sur leboncoin pendant quelques temps cette auto non ?
bonne base en tout cas je pense

ze_king a écrit:

Chtipilote a écrit:
J'ai pas encore testé la voiture sur circuit mais le peu que j'ai pu tester en mode "si je croise les bleus j'suis mal"

lol j'aime bien cette expression !
je connais bien aussi


d'ailleurs l'an dernier me suis fait engueller par une voisine


elle était sur leboncoin pendant quelques temps cette auto non ?
bonne base en tout cas je pense

Je pense qu'on a tous un peu peur de tomber sur un zélé de bleu. J'en connais même qui ont été embêtés en allant du parc fermé jusqu'au CH1. Les gendarmes voulaient lui immobiliser la voiture (pas de controle tech) !

Après tout dépend sur qui on tombe, c'est un peu la roulette Russe. J'ai même un ami gendarme avec qui j'ai déjà fait les 400 coups en voiture, comme quoi c'est vraiment une affaire de personne.

Sinon oui la voiture est restée sur leboncoin pendant 2/3 semaines je crois. Le temps que je vienne la chercher vu qu'elle était à 7h de route de chez moi

@fel62 : janvier c'est un peu frisquet pour moi, pour peu qu'on ait de la neige... lol J'ai pas encore choisi mon ASA en plus, j'attends fin décembre/début janv pour prendre ma licence je choisirai l'ASA à ce moment là

Bon j'ai profité d'avoir l'auto sous la main pour vérifier l'installation de la batterie (j'ai été pris d'un doute).

Et que vois-je, le bac plastique est fixé simplement par 4 rivets (pas de cadre métallique ni boulons). De plus pas de sortie d'air vers l'extérieur (pas de tube plastique).

Alors j'ai relu la réglementation et il me semble bien que je suis pas du tout conforme que ce coup là. Vous confirmez ? Alors la question : comment l'ancien proprio courrait-il ? Soit il était sacrément pote avec un technique, soit il avait une batterie sèche qu'il a pris soin de remplacer par une vieille batterie humide au moment de la vente ... bref. Va falloir qu'on m'explique là.

Les photos pour étayer :

même si il avait une battterie seche c'est pas bon
(regarde moi )

le truc c'est que beaucoup sont monté comme ça malheureusement

a vrai dire quand je me renseignait pour la mienne j'ai vu un tas de trucs pas bon
j'en ai même discuté avec un type qui a la sienne qui tien avec un seul etrier, et deux tige en M8, je lui ai demandé si il avait déjà eu des reflexions, il m'a dit qu'aucun commissaire n'avait jamais ouvert le bac

bon moi tant que j'y suis a le monter, je le monte comme ils faut quoi !

tu fais comme moi t'achète une tige fileté en M10 (1.90€ a casto je crois)
tu te fait des etrier avec du fer plat

et tu assemble le tout

(ah il faudra des contre plaque aussi )

Salut Phil,

Les contre-plaques il faut les souder à l’extérieur du châssis ?

faudrait que je relise le texte je ne m'en souviens pas...
les miennes ne le seront pas en tout cas

Bon ok. Si c'est que ca, 2 contre plaque acier + 2 "U" en acier ca va pas coûter bien cher à faire et à installer. Par contre il faudra que je perce la boite et le passage de roue et que je mette un tuyau pour la sortie d'air...