Jean-Luc 13

Bonjour à tous

Jean-Luc, 45 ans,

je possède une 205 Rallye

C'est une (petite) groupe A montée a partir de mon ex auto de tous les jours.

Je cours en slalom depuis 2003 dans le sud-est (en FA1 donc)

Bienvenu à toi Jean-luc!

Quelques photos supplémentaires pour ceux que ça interesse:








En compagnie du "mulet"

Belle auto!

Pouah elles me font toujours autant rever tes autos Jean-Luc.

Le pont c est chez toi?

Aller j vais faire ma presentation, j aurai d ailleurs du la faire avant

La Balafre a écrit:Pouah elles me font toujours autant rever tes autos Jean-Luc.

Merci Steven

La Balafre a écrit:
Le pont c est chez toi?

Non, c'est le centre de CT d'un pote

j'ai fait souder cette semaine mes renforts de bols suite à la pose des platines réglables d'amortisseurs:
y a pas a dire, c'est vraiment du beau boulot :





Petit shooting après le lavage de l'auto :





Côté valeurs de géometrie, ça s'annonce pas mal!
Avant:

Carrossage:
-2,6°
Chasse:
+3,65°


Arrière:

Carrossage: -1°

Ce sont des valeurs très typées "circuit" , l'auto devrait etre méconnaissable! (j'espère surtout trouver enfin de la motricité )
Elle est quasiment prête pour le slalom de Fos

Joyeux anniversaire Jean-Luc!!!

Merci!

desoler j'ai zapper

bon anniv jean luc

Merci!

Gros changement pour cet hiver avec l'achat d'un autobloquant à disques Tran X (d'occasion mais qui a très peu roulé )



Je dépose donc la BV:



et on attaque le chantier


démontage (non sans mal ) de la couronne de mon ancien différentiel:



et usinage pour l'adapter sur l'autobloquant:





et voilà!


Remontage de tout le bazar:




et voilà, c'est terminé

Magnifique ton auto !!!

merci!!

Une petite photo de famille avec le "mulet"

Quelques nouvelles de l'auto

j'ai reçu (et monté) mes deux transmissions renforcées commandées chez SNRA:


Mon nouveau sponsor (AMPO) m'a fabriqué (et offert ) les biellettes de commande de BV sur rotules:


j'ai remplacé ma barre stab ar (19mm de série) par une PTS en 24 mm:


J'ai également remplacée l'AV (17mm de série) par une 21mm (provenance 309 GTI)

Enfin, j'ai fait une petite déco pour cette saison:

Sympa la déco, c'est pour rappeler la 208 R2 et son coté vintage?

non, j'ai fait ça bien avant!

C'est un rappel de l'ex auto d'usine de Doenlen que pilotait Richard Bourcier en 92:

Ha yes!!!!

quelques nouvelles de la voiture de course à quelques semaines du slalom de Brignoles

j'ai trouvé il y a quelques jours un collecteur et un (rare)bitube PTS GrA d'époque:



et je l'ai monté hier matin

ma nouvelle évo est arrivée, ou comment gagner 10kg :





Merci à mon ami Bruno Colombani (TRT Compétition)

Plus qu'a trouver un moment pour monter ça!

Ouaip Bruno est au top!!!

Tu vas la mettre ou ta batterie?

Je vais la remettre dans le coffre à la demande de Bruno qui souhaite qu'elle soit visible

Je lui dois bien ça!

quelques nouvelles:

la batterie est en place:


j'ai ajouté une prise extérieure pour démarrer via une batterie auxiliaire (à la maison après l'hiver par exemple )





Et enfin ce j'ai disputé mon 1er slalom depuis celui de Brignoles en décembre 2011!!!
La pluie était au RDV, heureusement, un de mes amis(et concurrent dans ma classe habituellement) m'a prété ses roues en 15" chaussées de pneus pluies!

Arrivée aux vérifs le samedi, on est une centaine d'engagés avec les Loisirs et les VHC, deux dans la classe (avec une 106XSI), 12 dans le groupe (Une C2 , des BMW et des Clio Cup! )















Dimanche matin:




Finalement la piste est a peu près sèche pour la manche d'essai du matin, je remonte donc mes slics histoire de les roder:





Je pars très prudemment (pneus neufs, piste froide, et surtout découverte de l'auto avec l'autobloquant, les grosses barres etc...):



la même en caméra embarquée:


Je réalise le 41ème temps scratch, 1er de classe 9ème du groupe en 1'39"118.

Je suis assez confiant, l'auto est métamorphosée avec les modifs , elle me parait hyper efficace!!


La pluie s'est invitée pour la 1ère manche de course, je change donc vite de roues et ça repart:



Malgré la pluie et une certaine réserve car c'est la 1ère fois que je roule en pneus pluies, j'améliore en 1'37"467!!! soit le 1er temps de classe , 4ème du groupe et surtout 21ème temps scratch!!!

Les modifications faites sur l'auto l'an dernier payent et elle a vraiment du potentiel!!!

Après le repas, on repart pour la 2ème manche de course toujours sous une pluie battante:

Je fais malheureusement une petite faute à l'entrée du "fer à cheval":


On la voit mieux de l'intérieur:




Malgré ça, je ne perds pas grand chose puisque je réalise un 1'37"690 soit toujours le 1er temps de classe, 6ème du groupe et 30ème temps scratch!


Dernière manche encore sous la pluie:




Ca a l'air d'aller plus vite:




Verdict: 1'35"029 soit 2s5 de mieux qu'à la 1ère manche de course!!!

Je gagne donc la classe :winner: 5 secondes devant la 106 (qui est en 1'40"328 sur son meilleur chrono), 6ème du groupe (devant 2BMW, la 106, une Clio cup et une C2) et 33 au général 1"4s devant la 1ère F2000/1 avec lesquelles je compare souvent mes temps faute de concurrents dans ma classe.

Bref, je suis très content de cette journée, l'auto semble désormais très efficace, reste à confirmer ça à Eyguières fin mai (j'espère sur le sec! )

 oulà, ça fait un moment que je n'ai pas fait de maj ici!!

J'ai fait 2 autres slaloms cette année et tout c'est bien passé, voici un petit résumé de la saison:




Depuis, j'ai attaqué le chantier d'inter-saison : montage de la direction assistée!   

Bien sur montage "conforme grA" donc pompe hydraulique entrainée par le moteur:

J'ai d'abord fait un montage "a blanc" sur un moteur sur l'établi:



la crémaillère:



montage de la pompe sur l'auto:




support et alternateur de 106 "climatisée":




tendeur de même provenance:




montage de la crémaillère (après avoir pivoté la valve de 180° et mis des tuyaux de vérin de 306/Partner)


refroidisseur d'Audi A6   


bocal et durites en place:



   et voilà, c'est fini et ça fonctionne!!



Mon casque aussi a eu droit a un peu de changement avec un rappel de la déco de l'auto:   

très belle auto chapeau