préparateur region ouest

Salut a tous,

dans l'optique de faire faire un petit moteur cet hivers, je cherche a recensé les préparateur du grand ouest, voir qui pourrait s'occuper de mon tu24

alors si vous avez des adresses, je prend

Salut,
a ce qui parait y en a un qui viens de s'installer a coter de chez moi a Quimper, dés que j'ai l'occaz je vais jeter un œil et te dit

J'ai eu de bons eccho de BMS Competition dans le 56 : 1 impasse des frênes 56650 Inzinzac-Lochrist

http://bmsracing.fr/demarrage.php?page=1

oui BMS moi aussi j'ai eu de bon echo's
faut que je les appelle

Moi je les avait contacté pour mon futur moteur, il préfère faire des autos avec des gestion programmable plutôt que le boitier d'origine modifié, donc moi j'avais laissé tombé, car trop élevé pour moi une gestion....

y vont être embêtés avec moi alors parce qu'il y en pas de gestion, ni de boitier d'ailleurs

Tu veux y faire quoi exactement sur ton moteur?

AAC + reglages carbu?
Travail sur la culasse?
Autre?

dans l'idéal j'aimerais y faire le plus possible sans avoir besoin de rentrer dans des pièces qui coutent un bras, parce que vu que j'en ai que deux et qu'ils me servent tout les deux

enfin dans l'idée oui c'est serait culasse travaillé, conduis alligné, bas moteur équilibré, aac, ressort + coupelles qui vont bien, puis reglage carbu oui forcement
j'ai déjà des pistes, je peux avoir un top grpN a pas cher (qui doit pas être loin de la config que j'ai énoncé au dessus, a part l'équilibrage) et sinon un mini groupe A, mais là c'est un poil plus cher quand même, et surtout je passe sur des pistons d'origine retravaillé pour laisser passer les soupapes car aac plus gros encore, donc forcement plus cher et surtout je me pose la question de l’intérêt de faire un moteur deux fois plus cher pour a peine plus de puissance.
après j'ai aussi les devis pour le vrai grpA de 205 rallye mais là c'est carrement hors budget
mais bon ça sort 135cv

Sur le fofo RCF, cricri m'avait proposé un ensemble chemises/piston a empreinte a un prix raisonnable si mes souvenir sont bon
Renseigne toi, ça peut t'ètre utile
Pour ce qui est du travail des conduits de la culasse, tu te sent pas de le faire?

C'est marrant je me suis posé les même questions pour choisir ma config de mon futur moteur....

Moi j'ai préféré jouer la sécurité : j'ai choisi un aac qui passe avec les pistons d'origine, sans usinages quelconques.

C'est a dire que je met juste AAC + puce réalisée pour cet AAC, sans faire d'usinage sur ma culasse.

Comme ca si un jour il se passe quelque chose, j'ai juste de l'origine a remettre, et inversement dans le futur tu as toutes les possibilités pour faire un "gros" moteur, tu n'est pas coincé par les possibles usinages que tu aurais fait avec un moteur moyen GrA.

Tu as contacté le garage SURauto a Albi? c'est la que je prend mon kit.

jerem29 a écrit:Sur le fofo RCF, cricri m'avait proposé un ensemble chemises/piston a empreinte a un prix raisonnable si mes souvenir sont bon
Renseigne toi, ça peut t'ètre utile
Pour ce qui est du travail des conduits de la culasse, tu te sent pas de le faire?

honettement nan je suis pas assez caller pour faire ça...
sinon ce que je disais juste au dessu c'est ce que me propose cricri justement ! mdr

et nan connais pas le type que tu dis doryan, faut que je vois merci
et oui je suis comme toi je préfère rendre un peu de chevaux et avoir un truc fiable ! puis de toute façon dans mon cas avec un TU24 dans tous les cas j'aurais moins de chevaux qu'une 106 alors bon ^^

Voici le site ou je vais prendre mon kit : http://www.surautomeca81.com/

Sinon si tu veux de tres bon conseils sur le TU24, contactes Jean Michel DUCHE!!!

c'est celui a qui je pense ? je le croyais plus lié au gtt moi non ? j'suis peut être trop jeune ou alors j'ai raté une étape
par contre je veux bien, mais tu sais par ou le joindre ?