ref etrier avant AP 106 A5

Bonjour

Quelqu'un saurait-il quelles sont les refs de etrier AP qui sont présenté sur la fiche des 106 (xsi ou rallye)
Parce que plutot que de foutre de photos en noir et blanc qu'on vois rien il devrait mettre des refs a la ffsa

Je pense que les 3228 le sont mais peut-on me le confirmer ?
Et quels sont les autres

d'avance merci

c'est bien les 3228.

et sur une 106 ça passe toujours dans des jantes en 14 comme sur une 205 ?

a 100% AVEC DORYAN LES ETRIER AP RACING CES DES 3228

Sur 106 il me semble que ca passe en 14 pouces avec les jantes d'AX GrA de l'époque....

Ou alors avec grosses cales pour éviter a la jante de toucher l'etrier!!

Si quelqu'un a quelques photos pour imager ca serait cool!!! Phil par exemple??

ben si je dit pas de bêtises les jantes d'ax groupe A sont en ET16 comme les jantes d'origine de 106 non ?

j'ai beau chercher partout j'ai du mal a vraiment avoir une explication ou on met dit :
c'est tel etrier, avec tel disque (ou lequels ont peut adapter dans la gamme peugeot et comment) et telle jantes !

enfin j'ai encore le temps de chercher pour l'instant je galère a trouver le budget pour la voiture alors pour les gros frein

Meme ET ok, mais pas la meme forme interieure justement.....

Sinon j'ai vu sur Mikado un gars qui vendais etrier + equerre d'adaptation en Alu pour mettre des Etriers AP avec des disques d'origine en 283mm (307 HDI il me semble)!!!! de mémoire 800€ la paire.

Apres niveau conformité je ne sais pas si c'est okj a 100%, mais je dirai ok a 95% a mon avis.

Par contre faut passer en 15 pouces....

ben les disques sont libres il me semble.
après l'étrier si c'est la même tête que celui de la fiche ça doit être bon, la fixation radiale au lieu d'axiale c'est un detail de montage je pense donc pour moi ça doit être conforme

Pour en revenir a la fixation radiale, j'étais sur la fiche de la 106 rallye, et la calle qui permet de passer de fixation radiale a axiale est en photo dans la fiche
designation : support d'étier avant
photo 24
(j'ai pas les numero de page par contre ^^)

Oui meme sur celle d'XSI la cale est en photo.....

Sur nos peugeot on es quand meme pas vernis pour mettre des gros etriers...

ben si t'es riche si...

quand tu vois que les brembo de clio R3, c'est 200€ avec les plaquettes

n'empeche que j'aimerais bien avoir les vrai ref des 4 ou 5 etriers en photo !

Y a les 3228 c'est sur pour les Ø280mm
ensuite pour les + gros je sais pas....

tu dois même pouvoir monter moins grand avec les 3228.
pour moi ce sont les plus interessant car théoriquement avec les bon disques ils tiennent dans du 14 (ça passe bien sur les 205 )

sinon ceux des 106 coupe se montent avec des 270mm normalement ce serait nikel par contre toujours pareil ça coute un bras
edit : et je suis pas sur qu'ils soient homologué

Hé non tu peux pas car il y a les cotes des disques sur la fiche, ainsi que les Ø des pistons des etriers, donc faut que tout corresponde....

en effet le diamètre mini des disque est en 280mm.
ca en fait des composantes tout ça

les 3228


perso les 3228 j'ai beau chercher dans ma fiche, j'arrive pas a mettre la main dessus... pourtant ils sont reconnaissable avec leur système de maintient des plaquettes

par contre, je viens de voir ça :

AP racing 3720


j'ai verifié les diamettres de piston sont ok


ceux de saxo T4 ressemble également a ceux de la fiche


pas verifier les diamettres par contre mais chez AP c'est toujours casi la même chose donc je pense que c'est bon


il en reste deux modèles que j'arrive pas trop a identifier, un qui est en fixation de merde et qui nécessite une cale pour le montage et un autre qui ressemble un peu au deuxième

après je sais pas ce que vous en pensez, mais perso quand je vois ceux de saxo T4 par exemple, c'est du AP, la guelle est identique a la fiche, si les diamettre des pistons sont conforme, pour moi c'est ok !
(si il voulait qu'on soit certains ils avaient qu'a y mettre les refs ces boulet aussi !!!)

par contre ceux de T4 sont donnés pour des disque en 270*22 à savoir si on peux y monter du 280 ou non...

Les 3720 sont pour les Mitsu Evo4 avec disque Ø310mm : http://www.apracing.com/product_details/race_car/competition_brake_kits/mitsubishi/evo_4-front_4_piston_kit_cp3720-41.aspx

Pour le 3228 sur la fiche on le vois ici :


On vois qu'il n'y a pas de trous de fixation sur le dessus pour une fixation radiale, et en plus il est incliné sur la photo.

Ok, la photo est dégueulasse au possible, mais on fait avec.....

Pour les etriers de T4 j'ai vaguement l'impression que c'est les meme que les 206 volant avec les moyeux spécifiques et les disques qui coutent les 2 yeux, avec les moyeux spécifiques en prime!!!

ben les 3228 sur la photo il ressemble pas a ceux que j'ai mis je trouve

effectivement tu as raison, j'avais meme pas fait gaffe!!!

bah c'est quoi ces etriers de merde alors????

J'ai trouvé les CP4567, ca loge dans du 13" a prioris!!! et pour des disques en Ø280x 25.4 ou Ø280x20

http://www.apracing.com/product_details/race_car/brake_calipers/formula_car_range/radial_4_piston-two_piece_cast_body-cp4567.aspx

Par contre le hic c'est les Ø de pistons, ca colle pas : Ø34.9 x 2 - Ø41.3 x 2

c'est la misere.........

ça ressemble a ceux de saxo T4 de guelle.

j'ai choppé un catalogue complet AP racing, j'étudierais ça demain

moi sur ma 205 j avais les 3228

ben j'ai toujours entendu dire que c'était ça sur 205 rallye (remarque sur 106 aussi alors...)

sinon j'ai trouvé ça :
http://www.apracing.com/product_details/race_car/brake_calipers/general_use_range/-4_piston-cp3307-differential_bore.aspx

qui ressemble fort a un de la fiche
diamètres des pistons ok
taille des disques ok --> 304


j'y retourne ^^

ça aussi semble ok

je l'ai en photo, ressemble a celui du dessus mais avec 3 vis sur les bouts
http://www.apracing.com/product_details/race_car/brake_calipers/pro_5000_range/4_piston_caliper_families/cp5040-2/-3/-4/-5-152mm_centres.aspx

diamettre piston semble ok
disque ok --> 315

(bon par contre... ça me dit toujours pas avec quoi on monte des disques en 280 )