batterie seche

Bonjour,

je me demandais si certain d'entre vous roulent avec une batterie seche, et si oui, quelle marque ? quel prix ?
enfin toutes les infos en fin de compte

je me souviens d'avoir vu un post sur Rallye Forez ou ça parlait de batterie à a peine 100€ mais pas moyen de remettre la main dessus

Allez, je vous fait part de ma petite trouvaille....
Yuasa NP24-12I à 52.48€ + 14€ de port a peu pres.....

http://cgi.ebay.fr/Blei-Akku-Yuasa-Yuasa-NP24-12I-M5-Gewinde-/130467943092?pt=Kabel_Zubeh%C3%B6r&hash=item1e607ed2b4

ah oui ça c'est celle qui était dans les clio je m'en souviens !
par contre aussi peu cher j'avais jamais vu

merci doryan

petite question, quel est l'avantage d'une telle batterie

principalement son poids de mon coté, quasiment deux fois moins lourd
après il y a aussi le fait que tu peut en trouver des plus compact, et que tu n'as pas besoin de les mettre dans un bac en cas de fixation dans l'habitacle.

En GrA la batterie seche doit juste etre protégée par un couvercle.

Je remonte le sujet Zeking, as tu acheté et installé ta batterie seche?

non pas encore

j'ai quelques petites truc a voir avant encore... mais j'espère le faire d'ici cet été

je remonte le topic, un pote m'a récupéré la fameuse batterie !
faut que j'arrive a la récupérer (elle est a angers pour le moment ) et je m'attèle au montage !
par contre j'ai regardé dans la notice renault sport, le montage peux se faire sans bac du coup a priori (monté avec un cadre pour la bloqué en translation et une bride sur le dessus pour lui éviter de s'envoler !)
encore un truc a étudier comme le monter tien

Rien de compliqué Zeking, il faut juste que la batterie soit maintenue par 2 tirants comme l'explique la reglementation.

Voici des exemples :





Je crois meme que je peux faire ca a mon boulot.....

ben ça ressemble pas mal a ce que je voulais faire dans ma tête ! Celle de trt j'avais déjà vu, la seconde non, mais j'avais vu quelque chose de similaire avec une sorte de "bac" pour retenir la batterie mais par contre avec une seule bride !

le seul truc qui me chagrine dans ce montage a l'interieur, c'est que si pour une raison x ou y la batterie tombe HS t'as l'air malin... vu que les supports sont un peu spécifiques tu peux pas remplacer par une batterie classique de secours par exemple..

A ce moment la tu fais l'inverse, tu fais une bride qui est composée d'un plat avec 2 grandes tiges filetées que tu passes par le dessous de la caisse, et tu sers ta batterie avec 2 écrous par l'interieur de la caisse.

Je sais pas si c'est explicite mon truc.....

Faudrais que je le dessine en 3D, mais il me faudrais les cotes de la batterie ou la ref...

si si j'ai compris
ça ferais un truc de ce genre là :



sauf qu'il faudrait rajouter deux plaques et avoir de la tige en 10 pour être conforme

je vais envoyer un mail là :

http://www.racing-equipements.com/detail.php?id=822

pour info, dimension de la Yuasa :
175*125*166

dimension du support :
169*179*128

c'est trop beau pour être un coincidence
par contre je voudrais bien une photo du vrai support parce que là l'exemple c'est un support de batterie odissey

Sauf que si tu regardes bien la réglementation, ce support n'est pas conforme....

Comme prévu, pour ma part, je ne suis pas du tout conforme.

Pas de pattes de fixation acier, bac à batterie rivetée (rivet plastoc)... bref y a rien qui va.

Donc je vais devoir mettre une plaque métallique sous la batterie (mais dans le bac ?), 2 étriers métalliques pour tenir la batterie, et fixer tout ca avec tige M10 et conre plaque 3mm (pas obligé de les souder d'après ce que je lis).

Par contre un question : On parle d'étrier métallique, de contre-plaque (tout court) mais à aucun moment on parle d'acier !! Je mets le métal que je souhaite ? Si je m'en tiens à la règlementation GrA la réponse est OUI. Mais ca me paraît tellement louche que je préfère demander.

Moi je dirai oui, en alu ca doit se faire niveau reglementation.

Apres, perso, je ferait en acier, car prendre une batterie dans les gencives en cas de tonneau ca doit piquer!!! surtout pour 1kg de difference......

Please cette batterie Yuasa fonctionne bien sur un TU24 ? Vous en êtes content sur vos autos ?

Parce que sur Rallye Forez y a un bonhomme qui n'arrive pas à démarrer une 106 xsi avec cette batterie neuve

moi, ça y est j'ai fait mon choix, j'ai commandé ça chez TRT Compétition

Chtipilote a écrit:Please cette batterie Yuasa fonctionne bien sur un TU24 ? Vous en êtes content sur vos autos ?

Parce que sur Rallye Forez y a un bonhomme qui n'arrive pas à démarrer une 106 xsi avec cette batterie neuve

comme on t'as dis, ça démarre les clio maxi, alors un 1300 ça le fait sans soucis
(tant que le démarreur a pas un coup dans les dents ^^)

le bonhomme sur rallye forez c moi
surtout ne prends pas cette batterie pas assez puissante

Chtipilote a écrit:Please cette batterie Yuasa fonctionne bien sur un TU24 ? Vous en êtes content sur vos autos ?




Parce que sur Rallye Forez y a un bonhomme qui n'arrive pas à démarrer une 106 xsi avec cette batterie neuve

Ca me parait bizzare quand meme Fel62 que tu n'arrives pas a demarrer avec cette batterie, vu qu'elle demarre des C2R2 des clios maxi!!!

Tu es sur que tu n'as pas de soucis sur ton auto?

Tu as quoi comme moteur deja???

moi ça démarre la mienne en tout cas.
au début j'ai eu du mal comme si batterie trop faible ou démarreur HS, et en fait c'était une mauvaise masse depuis démarre au quart de tour

doryan j'ai le meme moteur que toi de steph
la voiture démarrer nickel avec la batterie normal

tu as mis la batterie au même endroit en utilisant les même connexions?

Une photo du montage?

Sinon tu as passé au banc ta 106 pour voire le gain?