L'administrateur montre l'exemple...

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L'administrateur montre l'exemple...

Message  Doryan le Mar 11 Jan - 22:57

Bonjour à tous, je me présente, Doryan 30 ans, créateur du forum, et ancien de la classe N1. Je suis de la région Poitou-Charente, à coté de Poitiers exactement.

Je roule sur une 106 XSI mini GrA :

-Caisse soudée avec arceau Spraco RAC soudé.
-Moteur d'origine
-BV en cours de modification avec la mise en place d'une pignonnerie courte MA Quaife + couple 14x60
-Train AV de XSi avec futur passage complet en S16 (barre stab + DA)
-Futur amortisseurs AV Viarouge
-Amortisseurs AR Viarouge et train arriere d'origine.
-Pneus Hankook en 14 pouces

Quelques photos :







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Message  jean-luc13 le Mer 12 Jan - 0:14

Une très belle caisse qui ne demande qu'à évoluer! sunny
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Message  Doryan le Mer 12 Jan - 0:15

Oui c'etait notre idée de départ :belle caisse soudée, des trains, une BV et ensuite un moteur!!

on y arrive mais doucement...
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Message  ludovic pilote 83 le Mer 12 Jan - 0:22

salut doryan

c'est vrai très belle caisse c'est ce qui ma toujours plu sur les 106 c'est cet arceau souder il est top que se soit en securité ou esthétique
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Message  ze_king le Mer 12 Jan - 0:22

oui belle caisse, pour avoir suivi le montage sur rallyetv c'est vraiment un beau montage, une très très bonne base !
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Message  Doryan le Mer 12 Jan - 0:28

D'ailleurs, voici le liens pour l emontage complet : http://www.rallyetv.com/index.php?option=com_expose&Itemid=100018
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Message  ze_king le Ven 30 Sep - 18:13

bravo pour la qualif Very Happy
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Message  Doryan le Lun 3 Oct - 12:33

Merci bien!!!

On va essayer de s'y faire plaisir d'abord, et de voire le résultat a la fin pour notre première!!!
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Re: L'administrateur montre l'exemple...

Message  ze_king le Mar 4 Oct - 12:55

je pense que c'est pas mal comme objectif Wink
c'est long une finale faut aller jusqu'au bout !

perso je sais pas encore si j'arriverais a faire le deplacement en spectateur, j'espère que oui.

en tout cas, le topic porte bien son nom pour le coup, "l'admin montre l'exemple" Smile
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Message  Doryan le Mar 4 Oct - 13:53

Si jamais tu viens faire tour, n’hésites pas a venir nous voire!!! tous les autres membres aussi!!!
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Message  ze_king le Jeu 6 Oct - 13:25

j'aimerais bien mais c'est mal engagé pour le moment :/
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Message  sanniefred le Sam 8 Oct - 0:32

je risque d'y venir car j'ai un pot qui la fait en A6

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Message  Doryan le Lun 16 Jan - 23:35

Voici ou en es notre chariotte actuellement apres notre casquette à la finale:





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Message  Doryan le Dim 22 Jan - 18:30

Un peu de news de la chariotte!!!





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Message  jean-luc13 le Dim 22 Jan - 20:23

cheers ça a bien avancé!! king
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Message  ze_king le Lun 23 Jan - 6:43

un coup de peinture là dessus et ce ne sera plus qu'un mauvais souvenir Smile
beau boulot en tout cas cheers

c'est lm qui l'a ressouder ?
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Message  Doryan le Mar 24 Jan - 22:56

Non c'est pas Lm, c'est un petit garage a Lusignan, le Garage du Centre!
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Message  ze_king le Jeu 26 Jan - 21:35

fait du bon boulot ton petit garage ma foi Smile
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Message  ze_king le Ven 7 Sep - 6:10

dit moi Doryan, du coup en frein tu as tout en origine ?
parce que si la 106 que j'achète n'a pas le frein a main hydro j'aimerais bien le mettre, mais du coup il faut les étriers arr de la fiche, qui sont des deux pistons... donc si devant c'est toujours le bendix d'origine, ça va mieux freiner derrière que devant Rolling Eyes
du coup faudrait mettre les AP racing devant, et là c'est le coût qui me freine Shocked

d'ou ma question.. on peut monter le fam hydro avec encore les tambour derrière ? lol
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Re: L'administrateur montre l'exemple...

Message  Doryan le Ven 7 Sep - 13:40

Moi j'ai tout d'origine et ca va bien.... pourquoi tu veux t'emmerder avec un hydro? des tambours bien réglés ca marche tres bien!!!!

Les freins ca sera mon dernier truc a acheter si je peux, car vu le tarif pour etre conforme, ca pique!!!!!
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Message  ze_king le Ven 7 Sep - 20:36

ben ça dépend je dirais, je pense que des etriers avant + arrière tu en a pour moins cher que pour faire un gros moteur par exemple... avec moins de risque que ça te pète a la guelle Laughing
mais c'est sur que c'est un gros billet a mettre !

sinon le frein a main normal j'aimais bien aussi mais l'hydro franchement c'est encore plus rigolo Cool

en fait le principal intérêt que je vois a passer en gros frein, c'est de virer les étriers bendix et leur colonnettes de merde lol!
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